La metropolización en Latinoamérica se ha caracterizado por la construcción de centros comerciales y la construcción de centralidades.Lulle. (2006)
CONCEPTOS
CENTRO COMERCIAL
Son una forma de metropolizar las ciudades y centralizar a sus ciudadanos a partir del sector privado y la fluctuación entre la globalización y el desarrollo urbano. Es un bien cultural común. (Lulle, 2007).
CENTRO HISTÓRICO
Área urbana que conserva elementos arquitectónicos y culturales significativos, representando la identidad y la memoria colectiva de la ciudad. (Lulle, 2007).
CIUDAD INTERMEDIA
Espacio urbano que actúa como puente entre las grandes metrópolis y las zonas rurales, desempeñando un papel clave en la organización territorial. (Lulle, 2007).
CIUDAD RESILIENTE
Capacidad de una ciudad para adaptarse y recuperarse frente a desafíos y cambios, como desastres naturales o crisis sociales. (Lulle, 2007).
CIUDADANÍA AMBIENTAL
Participación activa de los habitantes en la gestión y protección del medio ambiente urbano, reconociendo su rol en la sostenibilidad del territorio. (Lulle, 2007).
ESTRATEGIAS DE MOVILIDAD
Planes y acciones orientadas a mejorar la circulación de personas y bienes en el espacio urbano, considerando aspectos sociales y ambientales.
FIGURAS DE PLANEACIÓN
Son figuras de gestión de impacto territorial. Por ejemplo: POT (Plan de Ordenamiento Territorial). PDM (Plan de Desarrollo Municipal). (Lulle, 2002).
GOBERNANZA URBANA
Mecanismos de toma de decisiones y gestión del territorio que involucran a diversos actores, como autoridades, ciudadanos y organizaciones. (Lulle, 2002).
METROPOLIZACIÓN
Es un fenómeno caracterizado por la privatización del espacio, la gestión pública, la gestión urbana, la expansión de la ciudad, el aumento de la dependencia de los servicios, la centralidad de las funciones. (Lulle, 2002).
MOVILIDAD ESPACIAL
Es una forma de reconfiguración y configuración territorial a diversos niveles y modalidades. Por ejemplo: la migración, la informalidad, la cotidianidad. (Lulle, 2008).
PATRIMONIO
Es un discurso político de planeación, ordenamiento territorial y gestión urbana. También es un lugar construido por determinados sujetos debido a sus prácticas cotidianas. El patrimonio se caracteriza por ser practicado, recordado y representado. (Lulle, 2006).
PERIFERIA URBANA
Áreas situadas en los límites de la ciudad, a menudo caracterizadas por menor acceso a servicios y mayor vulnerabilidad social.
URBANIZACIÓN DIVERSA
Se caracteriza por el crecimiento poblacional, la expansión urbana, la re y densificación urbana, la segregación espacial y las periferias urbanas y rurales. (Lulle, 2008).
El Centro de Bogotá ha pasado de ser un espacio segregado y degradado a un espacio de recuperación. Lulle. (2014)
METODOLOGÍA
MÉTODO
El enfoque metodológico de Lulle es interdisciplinario y se centra en el análisis crítico de las dinámicas urbanas, integrando conceptos provenientes de la geografía urbana, sociología, economía y urbanismo. Su método busca abordar los procesos urbanos desde una perspectiva crítica, considerando las interacciones entre actores sociales, el uso del territorio y los sistemas de movilidad.
Método cualitativo y cuantitativo: Thierry Lulle utiliza tanto métodos cualitativos (como entrevistas, grupos focales y análisis de contenido) como métodos cuantitativos (como encuestas, análisis estadístico y modelos espaciales) para obtener una comprensión integral de los fenómenos urbanos.
Análisis crítico: Enfoque que permite examinar las desigualdades y las implicaciones sociales y políticas de las políticas urbanas.
METODOLOGÍA
Análisis de procesos urbanos: Lulle emplea una metodología multiescalar, en la que examina tanto los procesos a nivel local como los fenómenos más amplios que afectan a las ciudades, incluyendo las dinámicas de globalización y territorialización.
Estudio de la movilidad urbana: Utiliza modelos de movilidad para analizar el desplazamiento de personas dentro de la ciudad y su impacto en el uso del espacio público, la distribución de recursos y las dinámicas sociales. Esto incluye el análisis de los sistemas de transporte y cómo la accesibilidad a estos servicios afecta a diferentes grupos sociales.
Investigación participativa: Lulle a menudo integra a los habitantes urbanos en el proceso investigativo, utilizando métodos participativos como entrevistas semiestructuradas y talleres para recopilar datos sobre las experiencias y necesidades de los ciudadanos en su interacción con el espacio urbano.
Estudio comparativo: Comparar casos de diferentes ciudades latinoamericanas para comprender las similitudes y diferencias en los procesos urbanos. Este enfoque es útil para identificar buenas prácticas y adaptar modelos urbanos en contextos locales.
EJEMPLOS DE APLICACIÓN
Transformación del espacio urbano en Bogotá: En su investigación sobre la transformación urbana de Bogotá, Lulle utilizó métodos cualitativos (como entrevistas a expertos y grupos focales) y cuantitativos (como el análisis de datos de movilidad y uso de transporte público) para estudiar las dinámicas de expansión urbana y sus efectos sobre la desigualdad social y la movilidad de los habitantes.
Estudio de la movilidad en ciudades intermedias: Thierry Lulle ha utilizado el análisis de sistemas de transporte en ciudades intermedias como Cúcuta y Manizales, empleando modelos de movilidad para entender cómo la infraestructura urbana afecta la accesibilidad y los desplazamientos en áreas con menor desarrollo.
Investigación sobre sostenibilidad urbana: Lulle ha aplicado herramientas de análisis espacial y modelos urbanos sostenibles para investigar la capacidad de las ciudades para adaptarse al cambio climático. En particular, ha examinado las estrategias de urbanización sostenible implementadas en Bogotá y otras ciudades de América Latina.
ANÁLISIS
ANÁLISIS DE LA DELIMITACIÓN DE PÁRAMOS
Analizar las prácticas productivas de los actores, los impactos del cambio climático, la historia ambiental del páramo, las políticas públicas relacionadas con el páramo, el uso del espacio del páramo, las entidades territoriales relacionadas con el páramo.
ANÁLISIS DE LAS DESIGUALDADES TERRITORIALES
Analizar los ingresos mensuales de los hogares, las condiciones de la vivienda, las redes viales y acceso a transporte público, la cantidad de población del lugar, los medios de transporte que utilizan, el nivel educativo y los lugares de trabajo.
ANÁLISIS DE LA MOVILIDAD ESPACIAL
Analizar censos. Realizar entrevistas a profundidad. Analizar bases de datos relacionados con la movilidad. Analizar las instituciones públicas y sus políticas públicas sobre movilidad.
ANÁLISIS DE MOVILIDADES URBANAS
Analizar los movimientos urbanos de las metrópolis. Analizar los cambios sociales de los espacios urbanos. Analizar las desigualdades territoriales. Por ejemplo: el uso del espacio. Analizar las prácticas de movilidad. Analizar la migración interna de la movilidad. Analizar el impacto de las políticas públicas en la movilidad ciudadana.
ANÁLISIS DE PRÁCTICAS ESPACIALES
Analizar la movilidad local, como los barrios. Analizar las actividades culturales. Analizar los movimientos familiares. Analizar los lugares de venta y comercialización de comida. Analizar el uso del espacio. Por ejemplo: se utiliza dicho espacio para la recreación.
El Centro Histórico de Bogotá se valora como un valor de uso popular y como un valor patrimonial.Lulle. (2008)
Fuentes vivas en el borde [e-book] : investigación y experiencias colaborativas para la gobernanza de un sur sostenible en Bogotá / Dolly Cristina Palacio, María Clara Van der Hammen, Amparo de Urbina (editoras). – Bogotá : Universidad Externado de Colombia. Centro de Educación Virtual. 2018.
MATERIAL DE VÍDEO
Asociación Colombiana de Investigadores Urbano Regionales-ACIUR. (5 de mayo de 2020). Conversatorio virtual ACIUR _ Thierry Lulle. [Archivo de vídeo]. Youtube.
El agua es un elemento esencial de la vida humana. Está inmerso en la tensión entre bien común y un servicio mercantil a partir del acceso y la gestión sobre él. Lulle. (2002)
LIBROS Y PUBLICACIONES
Parias Durán, Adriana & Lulle Bruna, Thierry [et..al]. (2002). Bogotá. En Metrópolis en movimiento. Una comparación internacional (pp. 333 – 345). Bogotá D.C.: Alfaomega Colombiana S.A
Parias Durán, Adriana & Lulle Bruna, Thierry (2006). Representaciones y prácticas en lugares patrimonio de la ciudad. Los casos del centro histórico y el humedal de Córdoba. Un análisis para la planificación y la gestión participativa. En Contribuir a los procesos participativos en la gestión del patrimonio en Bogotá. (420 p.) Bogotá D.C.
Lulle, Thierry, & Paquette, Catherine (2007). Los grandes centros comerciales y la planificación urbana. Un análisis comparativo de dos metrópolis latinoamericanas. Estudios Demográficos y Urbanos, 22(2),337-361. www.redalyc.org/pdf/312/31222203.pdf
Lulle, Thierry (2008). Prácticas y representaciones espaciales de los habitantes del Centro de Bogotá. Centro-h, (1),67-77. Disponible en: www.redalyc.org/pdf/1151/115112534006.pdf
Hammen, María Clara van der, & Lulle, Thierry, & Palacio, Dolly Cristina (2009). La construcción del patrimonio como lugar: un estudio de caso en Bogotá. Antípoda. Revista de Antropología y Arqueología, (8),61-85.www.redalyc.org/pdf/814/81411888004.pdf
Contreras Y., Lulle T. & Figueroa O (2014). “Heterogeneización de la población del centro de Bogotá y espacios de vida cotidiana multi-escalares”, en: Cambios socio-espaciales en las ciudades latinoamericanas: ¿pertinencia de la gentrificación?, Bogotá, Universidad Externado de Colombia.